汽車傳動軸是一個高速、支撐少的旋轉體。動（dòng）平衡對於汽（qì）車傳動軸（zhóu）非常重，出廠前需要（yào）進（jìn）行（háng）動平衡試驗，並在平衡機上進行調整。對於前發（fā）動機後輪驅動的汽車，它將變速箱的運行傳輸到主減速（sù）器的軸。它可以是幾個部分，部分可以通過通用部（bù）分連接。

傳動軸是通用傳動裝置傳動軸中的傳動軸，通常由軸管、伸縮（suō）套和萬向節組成。伸縮套可以自動調節變速箱與驅動橋（qiáo）之間（jiān）距（jù）離的（de）變化。萬向節是（shì）保證變速箱（xiāng）輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾角的變化，實現兩軸的等角速傳動。大多數萬向節交（jiāo）叉軸、交叉軸承和凸邊叉。斯太爾係列（liè）重型汽車使（shǐ）用的（de）傳動軸萬向節采用滾柱交叉軸軸承，短而（ér）粗的交叉軸可以傳遞較大（dà）的（de）轉距。軸承端麵（miàn）設有（yǒu）蝶形彈簧（huáng），壓縮（suō）滾柱。十字軸（zhóu）端麵增（zēng）加了帶螺旋槽的強化尼龍墊（diàn）片，可（kě）避免（miǎn）大夾角或大轉（zhuǎn）距傳遞動力時燒結。